Новости

На площадке Ассоциации «Цифровой транспорт и логистика» прошло собрание, посвященное вопросам применения электронной грузовой накладной в транспортной отрасли. В мероприятии приняли участие представители Минтранса и ФНС России, разработчики системы электронных перевозочных документов ФГУП «ЗащитаИнфоТранс», операторы ИС ЭПД и участники рынка. 

«На повестке обсуждения три вопроса: о формате электронной грузовой накладной, об утверждении правил обмена электронными грузовыми накладными и об определении случаев, при которых грузовая накладная оформляется на бумажном носителе», — сказала в приветственной речи исполнительный директор Национального союза экспертов в сфере транспорта и логистики, главный эксперт Ассоциации «Цифровой транспорт и логистика» Ольга Федоткина.

В ходе встречи участники обсудили тему последовательности подписания титулов электронной грузовой накладной. Сейчас грузовая накладная оформляется на основании подписанного грузоотправителем бумажного заявления на перевозку груза и документа, удостоверяющего личность грузоотправителя или доверенного лица и не является частью грузовой накладной. Предлагалось рассмотреть возможность перевода данного заявления в электронный вид.

Вместе с тем, представители ФНС отмечают, что работа над форматами электронной грузовой накладной идёт согласно запланированному графику. «Планируем уже в марте представить финальный проект утвержденных форматов электронной накладной, после чего направим его для регистрации в Министерство Юстиции России», — сказала начальник отдела методологии организации и развития электронного документооборота между хозяйствующими субъектами ФНС РФ Юлия Белкина.

На совещании также обсуждался вопрос подписания электронной накладной в ситуации, когда грузоотправителем является физическое лицо. В ходе дискуссии участники совещания пришли к выводу, что лучше всего оформлять такую перевозку как некоммерческую — тогда грузополучатель сможет подписывать документ неквалифицированной электронной подписью. Отдельно поднимался вопрос об определении случаев, когда грузовая накладная должна оформляться на бумажном носителе.

По проекту формата электронной накладной от участников рынка также поступали и другие замечания. По итогам встречи присутствующие договорились, что в течение недели проработают полученные проекты правил обмена и формата электронной грузовой накладной и направят свои замечания в адрес Ассоциации «Цифровой транспорт и логистика», а после проработки полученных предложений со стороны ФНС России и Минтранса России будет проведено повторное обсуждение.